Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM, việc miễn phí vé xe buýt được thực hiện theo nguyên tắc “miễn phí nhưng có kiểm soát”, vừa tạo thuận lợi cho người dân tiếp cận giao thông công cộng, vừa đảm bảo yêu cầu quản lý và sử dụng hiệu quả ngân sách nhà nước.

3 tháng đầu lên xe là được đi miễn phí

Từ ngày 1.7 đến hết ngày 30.9.2026, tất cả hành khách sử dụng xe buýt trên 134 tuyến được miễn phí hoàn toàn, chưa bắt buộc xác thực hoặc định danh.

Trong giai đoạn này, người dân chỉ cần lên xe buýt và thực hiện theo hướng dẫn của nhân viên phục vụ hoặc lái xe mà không phải trả tiền vé.

Song song đó, thành phố sẽ đẩy mạnh tuyên truyền, hướng dẫn người dân làm quen với hệ thống vé điện tử, đồng thời hoàn thiện cơ sở dữ liệu và hạ tầng công nghệ phục vụ công tác quản lý.

Mặc dù chưa bắt buộc, hành khách vẫn được khuyến khích xác thực, định danh và ghi nhận lượt đi xe buýt để tham gia các chương trình tri ân, khuyến khích do các đơn vị đồng hành tài trợ.

Từ 1.10 phải xác thực hoặc định danh điện tử

Bước sang giai đoạn 2, từ ngày 1.10 đến hết ngày 31.12.2026, việc hỗ trợ 100% giá vé sẽ gắn với việc ghi nhận và xác thực hành khách.

Người dân có thể thực hiện xác thực hoặc định danh thông qua nhiều hình thức như căn cước công dân, tài khoản VNeID, thẻ ngân hàng, ví điện tử, ứng dụng MultiGo hoặc các phương thức điện tử hợp pháp khác theo hướng dẫn của cơ quan chức năng.

Đối với người cao tuổi, người khuyết tật, trẻ em, học sinh, sinh viên, khách vãng lai và các trường hợp đặc thù khác, thành phố sẽ ban hành hướng dẫn riêng nhằm đảm bảo thuận tiện trong quá trình sử dụng dịch vụ.

Theo cơ quan quản lý, việc ghi nhận từng lượt đi xe buýt theo cá nhân là cơ sở để Nhà nước thanh toán tiền vé cho các đơn vị vận tải thay cho hành khách.

Kiểm soát bằng GPS, camera và vé điện tử

Để quản lý chính sách miễn phí vé, TPHCM sẽ áp dụng các giải pháp công nghệ đồng bộ.

Cơ quan chức năng sẽ căn cứ vào dữ liệu trực tuyến từ hệ thống giám sát hành trình (GPS) để xác định số chuyến xe thực hiện; sử dụng hình ảnh từ camera trên xe để kiểm soát chất lượng dịch vụ; đồng thời, khai thác dữ liệu từ hệ thống vé điện tử nhằm thống kê chính xác sản lượng hành khách.

Việc hướng dẫn hành khách thao tác trên thiết bị vé điện tử T10 và thực hiện định danh sẽ giúp nhận diện đúng đối tượng thụ hưởng, hạn chế các hành vi lợi dụng chính sách, đồng thời đảm bảo an ninh trật tự trên xe buýt.

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM cho biết kinh phí hỗ trợ sẽ được thanh toán theo nguyên tắc “thực thanh, thực chi”.

Số lượt hành khách sử dụng dịch vụ phải được ghi nhận thông qua hệ thống vé điện tử có xác thực hoặc định danh, đồng thời được đối soát với dữ liệu GPS và camera để đảm bảo tính chính xác.

Tổng kinh phí hỗ trợ được tính trên cơ sở tổng số lượt hành khách theo từng nhóm đối tượng nhân với mức giá vé tương ứng, gồm vé phổ thông và vé học sinh – sinh viên.

Các đơn vị vận tải cũng phải phối hợp với cơ quan quản lý để duy trì hạ tầng công nghệ, đảm bảo hệ thống vé điện tử hoạt động ổn định, thông suốt. Đây cũng được xem là động lực để doanh nghiệp nâng cao chất lượng dịch vụ, thu hút thêm hành khách sử dụng xe buýt thay cho phương tiện cá nhân.